千萬制造業職位空缺

    德勤基于多方權威數據、運用模型分析計算得出的1000萬制造行業職位空缺并不是聳人聽聞，報告中的一個調研顯示，制造業中，日本有80%的雇主，印度有67%的雇主，巴西有57%的雇主，美國有52%的雇主都反映很難找到合適的人才。而萬寶盛華2011年的全球調查報告顯示，有34%的雇主反映因技能的缺口而造成了難以填補的空缺職位，這比2010年上升了3個百分點。

    以美國為例，一項德勤與美國制造業協會的調查顯示，人才短缺的職能類型主要集中在技術工、熟練生產工人（45%的受調查企業反映嚴重短缺），其次是工程技術人員，設計工程師等。從行業來看，汽車行業人才短缺嚴重，人才短缺的企業占77%，其次是能源、航空航天及工業產品等子行業，消費品制造企業的人才短缺度相對較低。

    而在中國，“充沛的勞動力資源一直以來都被認為是驅動中國制造業高速發展的重要因素之一” ，但德勤中國合伙人、全國制造業聯席主管合伙人董偉龍對《第一財經日報》表示，隨著人口增速減慢，勞動力資源是否仍舊是當前中國制造業的優勢成為當下爭論的焦點。

    德勤此前公布的中國制造業競爭力調查報告分析，在中國制造業產業升級的背景下，未來10年內，對勞動力素質有較高要求的IT、機械設備、化工等行業企業將會享受到充足的勞動力供給，但對傳統的勞動力密集型制造業，例如服裝、鞋帽、簡單制成品等類項而言，勞動力短缺及勞動力成本上漲的問題將日趨嚴重。

    化工醫藥、機械加工、IT制造等對勞動力素質有較高要求的行業都對中國勞動力資源的素質及可得性給予了較高的評價；而消費品、建材等對初級勞動力有大量需求的行業則普遍評價較低。

    從短缺人員類型來看，無論中國還是美國，匱乏最嚴重的都是熟練生產工人、技術工人。從行業分布來看，中國的用工荒主要是在于消費品等低端制造業領域，而在美國，汽車、能源、航空航天與國防、工業品等行業是短缺最嚴重的。

    技能缺口短期難以彌補

    丹麥維斯塔斯裁員、諾基亞裁員，歐洲債務危機背景下波及多個國家、地區的裁員讓失業率居高不下。為何發達經濟體的失業率高居不下，而制造業技能人才缺口卻普遍存在？

    “發達國家這種技能人才缺口主要是人才匹配錯位和人口老齡化造成的。”董偉龍說，在美國，有5%的制造業崗位空缺的原因就是因為找不到有相應技能的人。

    一方面，老齡化將改變勞動力的構成，勞動力供應吃緊，并使得勞動者稅收負擔加重。在法國、德國、希臘、意大利等國，勞動力人口的絕對數量都已經在下降。

    另一方面，由于應聘者缺乏公司要求的某種特定技能，學歷合格但缺乏相關經驗（學校的教育不能完全滿足工作的具體需求），應聘者的收入期望值過高（高于企業預算）等原因導致了人才匹配錯位。這使得一方面企業招不到特定的人才，另一種可能性是，當一些公司招不到合適人才時，不得不以更高的價格聘用資質過高的員工。

    技能人才缺口擴大的一個關鍵原因是，制造業工作性質正發生變化并日趨復雜化，比以往任何時候都更需要先進技能。人才普遍越來越難以跟上這一趨勢，導致缺口擴大。此外，董偉龍認為，制造業企業尋找和發展人才的方法未做到與時俱進，導致其未能找到或發展合適人才。在某些國家和地區，其教育系統可能也無法輸出企業所需的人才。

    技能人才的缺口還可能會產生放大效應，導致在那些并不是特別要求技能的領域也出現短缺趨勢，另一個嚴重后果是可能導致企業創新的難以為繼。“實際上創新是關鍵要素，并決定著一個國家或企業未來二十年能否在全球制造業取得成功。”董偉龍說，新的形勢下，中國也需要依賴技能型人才，發展制造業的高端領域，才能在不斷創新中獲得持續競爭優勢。