從履歷上看，白中仁一直在鐵路系統(tǒng)。而鐵路系統(tǒng)近年頻繁東窗事發(fā)，于是給人留下巨大的猜想空間。白中仁的死或許與鐵路的第二波反腐浪潮來臨有關，但這一揣測尚未得到證實。同時，白中仁的死也將中國企業(yè)家的集體抑郁和健康紅燈統(tǒng)統(tǒng)亮在了公眾面前。
縱身一跳
白中仁是在1月4日下午從自己家中樓上跳下，經(jīng)搶救無效去世。
中國中鐵事后的公告并沒有透露白中仁意外逝世的原因。公告表示，公司董事會高度評價了白中仁的貢獻，稱他對中國中鐵的發(fā)展做出了重大貢獻，他的逝世是中國中鐵的巨大損失。公司董事會對白中仁生前為公司所做的重大貢獻給予高度評價，對其不幸逝世表示沉痛的哀悼。在依據(jù)《公司章程》指定一名副總裁代行總裁職責之前，暫由公司董事長代行總裁職責。
中國工程院院士、中鐵隧道集團有限公司副總工程師王夢恕對外表示：“挺可惜的，他4日上午還到單位工作，想不到回家后就發(fā)生了這樣的事情。他近年患上抑郁癥，部分原因可能是公司債務負擔重，個人壓力大，整宿整宿的睡不著覺。”
而相關媒體從其家屬處證實的情況是，白中仁近來患有抑郁癥。
受白中仁死亡消息的影響，中國中鐵A股股票接下來的幾天早盤跳空低開，1月6日股價跌幅達4.2%，收于每股2.51元，創(chuàng)下自2013年7月23日以來新低。
公開資料顯示，1983年畢業(yè)于蘭州交通大學鐵道工程專業(yè)的白中仁，最初在鐵道部第一勘測設計院從事鐵路勘測與設計工作，之后歷任中鐵一局(中鐵一局集團有限公司前身)副局長，中鐵一局集團有限公司副總經(jīng)理、董事，中國鐵路工程總公司副總經(jīng)理、總經(jīng)濟師，中鐵建工集團有限公司董事長，中國鐵路工程集團有限公司黨委常委、副總經(jīng)理、總經(jīng)濟師，中國中鐵董事、副總裁、總經(jīng)濟師，2010年6月起擔任中國中鐵股份有限公司總裁。
白中仁最后一次公開露面是在2013年12月31日，他參加南寧廣雅大橋等項目的開竣工儀式，之后與該市市委書記余遠輝舉行會談。會談中白中仁表示，中國中鐵希望能抓住南寧的發(fā)展機遇，繼續(xù)在市政工程、軌道交通、基礎設施等領域，與南寧市展開深層次、多領域、全方位的合作，助推南寧經(jīng)濟發(fā)展。
有內(nèi)部人士告訴《中國企業(yè)報》記者，白中仁經(jīng)常深入施工一線，超負荷的工作讓他有些體力不支。早在2010年9月，白中仁視察中鐵五局三公司施工的深圳市最大在建地鐵站——地鐵5號線太安站時， 觀看過程中，白中仁走到光滑的柱子前，拍打了一下，高興地說：“這么光滑，干得真不錯。”
欠賬拖累
公開資料顯示，中國中鐵主要從事基建建設、勘察設計與咨詢服務、工程設備和零部件制造及房地產(chǎn)開發(fā)，其中，基建部分是中國中鐵主要收入來源，2013年上半年包括市政、鐵路、公路在內(nèi)的基建項目收入達到2007.21億元，占營業(yè)收入的81.05%。
近兩年來，鐵路建設投資回暖，中國中鐵占據(jù)了國內(nèi)鐵路建設很大市場份額，業(yè)績也開始有所好轉，不過由于鐵路建設資金緊張的局面并未緩解，中國鐵路總公司的負債依然高企。
王夢恕透露，公司債務壓力確實過重，負債率太高，有的子公司甚至超過90%，如中鐵五局便曾在破產(chǎn)邊緣。由于年關將至，又發(fā)不出工資，前幾天中鐵一局和中鐵四局的員工曾來討要工資，“這事兒動靜鬧得挺大，估計直接誘發(fā)了白中仁的抑郁癥。”他說。
“公司所屬企業(yè)普遍面臨資金緊張、融資困難的局面，個別單位甚至面臨資金鏈斷裂的風險，這種狀況如果繼續(xù)發(fā)展下去，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營將難以為繼。”中國中鐵副總會計師張繼華曾一度表示，“我們資金緊張，拖欠鐵路施工企業(yè)工程款的情況也就不可避免地增加，實際上已經(jīng)構成了‘三角債’問題。”
原鐵道部自2010年對工程進度款支付比例進行修訂，工程進度款支付比例由95%降低至90%。所以，鐵路建設公司的資金積壓不斷加大。據(jù)統(tǒng)計，截至2011年3月31日，中國中鐵1013個鐵路項目，業(yè)主扣留質保金348億元，欠撥工程款225億元，報部待批變更設計139億元，拖欠到期質保金21億元。在這些項目中，中國中鐵墊付資金總額高達161億元。
截至2011年6月底，中國中鐵應收賬款曾高達907.8億元，較2010年底增加了近100億元，而經(jīng)營活動所產(chǎn)生的現(xiàn)金凈額為-169.99億元，2010年上半年，這一數(shù)字僅為-6.19億元。
鐵路工程拖欠工程款的業(yè)主囊括了各大地方鐵路局，包括北京鐵路局、沈陽鐵路局、上海鐵路局、廣鐵集團、南寧鐵路局、成都鐵路局、武漢鐵路局等；而拖欠工程款的主要項目多為德龍煙、云桂鐵路、向蒲、京滬等國家或地方重點項目。
根據(jù)中國中鐵公布的2013年半年報，公司歸屬于上市公司股東的凈利潤雖然同比增長達45.91%，但經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額仍是-70.90億元，應收款項余額為1560.72億元，較年初增長12.79%。
去年，中國中鐵A股股價下跌了10.37%，全年報收于2.68元。此前，中國中鐵的2013年三季報顯示，前三季度純利同比增長46%，新簽合同額同比增長18%。分季度看，中國中鐵一至三季度分別實現(xiàn)純利14.79億元(同比增長30%)、20.08億元(同比增長119%)、27.69億元(同比增長88%)。
業(yè)績大增的主要原因是，公司受益于鐵路、公路、機場、市政項目建設投資回暖，公司前三季度實現(xiàn)純利62.57億元，同比增長46%。機構表示，中央政府對鐵路和城市基礎設施建設的支持態(tài)度十分明確，有利于公司業(yè)績的快速增長。

該公司在手訂單充沛。截至去年9月30日，公司未完工合同總額14221.23億元(其中基建板塊11534.24億元，勘察設計板塊193.89億元，工業(yè)板塊164.67億元)，約為2012年營收總額的2.9倍。有機構預計，該公司在2013年和2014年分別實現(xiàn)凈利潤90.79億元和105.3億元。
這家在2010年《財富》世界500強企業(yè)中排名137位，在2010年中國企業(yè)500強中名列第9位的大型央企，也因為債務重壓“快要撐不住了”。
據(jù)中國中鐵財務部部長楊良介紹，“鐵路施工企業(yè)的項目毛利潤率只有8%多一點，純利潤率只有1%—2%，因為欠款問題，我們實際上早就已經(jīng)在虧損。”
張繼華認為，鐵路建設前幾年提出“低成本跨越”，實質上就是由施工企業(yè)墊資，“成本沒打足，自然會形成一系列拖欠問題。”
原鐵道部總經(jīng)濟師余邦利稱，到2010年底，鐵道部的資產(chǎn)負債率為57%。建設單位欠債問題已經(jīng)引起鐵道部重視，余邦利表示，“鐵路資金應該是有保障的，當然也是有壓力的。”
債務方面，2013年中鐵的數(shù)據(jù)也未見明顯惡化，截至2013年10月31日，中國中鐵總資產(chǎn)6265億元，負債5319億元，資產(chǎn)負債率84.8%。相比2011年82.64%的負債率，增長不算太快。
針對白中仁“因債自殺”的傳言，該公司董事會秘書、新聞發(fā)言人于騰群1月6日在接受記者采訪時明確表示，公司的債務和風險是可控的，公司業(yè)績亦在好轉，并不存在負債過重的問題。他指出，盡管中國中鐵的負債率比較高，利潤也不太高，但是其行業(yè)屬性決定了該公司更多是為了解決人員就業(yè)問題，利潤率很低，負債率與同行相比亦是類似，并不特殊。
對于辭世原因和是否患有抑郁癥一事，該公司及相關負責人并無直接回應。于騰群稱，“這么大的公司，作為公司主要領導有壓力是正常的，但是目前公司生產(chǎn)經(jīng)營狀況也是正常的。”
心理重壓
“中鐵內(nèi)部絕大多數(shù)人都不知道白中仁得了抑郁癥，平時也看不出來，大家只是發(fā)現(xiàn)白中仁近年憔悴了不少。”王夢恕就此事件接受媒體采訪時曾表示，白中仁曾表示過“整夜睡不好，心理壓力過大”。
“抑郁癥”是一種以精神抑郁為主要特征的心理疾病。主要表現(xiàn)為情緒低落、思維遲鈍、語言行動緩慢，時間持續(xù)在兩周以上。常伴有焦慮不安、軀體不適和睡眠障礙等。病情嚴重時，患者悲觀厭世，反復產(chǎn)生自殺企圖和行為。抑郁癥不是單純的心理問題，60%以上有其生物學原因。
值得注意的是，抑郁癥的高度隱蔽性成為其最高危的因素，因為大部分的抑郁癥病人一般不會主動去醫(yī)院的，這種無法消散情緒往往被患者和家屬當做簡單的“心情不好”，但可怕的是，心情的“灰霾天”始終揮之不去。
近年來，因抑郁癥而選擇結束生命的企業(yè)家和高管頻頻出現(xiàn)。2011年，山東證監(jiān)局下發(fā)監(jiān)管通報，要求各公司建立健全高管健康管理制度，起因就是當時山東興民鋼圈年僅51歲的董事長王嘉民因病搶救無效不幸逝世。
幾年前，均瑤集團時任董事長王均瑤以38歲之齡溘然長逝，一位與浙商群體相熟的資深心理咨詢師告訴記者，王均瑤的辭世也與心理壓力過大有關。
公開資料顯示，抑郁癥是一種危害人類身心健康的常見病，約13%—20%的人一生中曾有過抑郁的體驗，其終生患病率為6.1%—9.5%，女性高于男性。值得關注的是，近幾年，中青年的發(fā)病率在逐漸升高，更應引起注意。由于抑郁癥的發(fā)病年齡絕大多數(shù)處于工作年齡段，嚴重的抑郁癥中有15%自殺而死，位居各類心理和精神障礙之首，號稱“第一心理殺手”。
在某投資公司做高級投資經(jīng)理的李先生告訴《中國企業(yè)報》記者，壓力確實很大，他經(jīng)常半夜從睡夢中驚跳起來，尤其是做項目的時候。
“典型的抑郁癥患者是極具雄心的管理人士，他們希望別人看到自己干得很好，不停地逼迫自己，從不休假。最終，他干過了頭……”一位前投行人士稱。接受記者采訪的幾位心理學專家一致認為，完美主義者患抑郁癥的概率更大。
“中國企業(yè)家的健康狀況相比2011—2012年非但沒有得到改善，反而每況愈下。從我們2012—2013年的體檢數(shù)據(jù)來看，中國企業(yè)家體檢指標異常率超30%者從8項已經(jīng)上升到10項，其中頸椎異常、血脂異常指標及骨質減少或疏松體檢異常率均超五成。”愛康國賓集團醫(yī)療管理部助理總經(jīng)理兼北京區(qū)醫(yī)療管理副總經(jīng)理張小晉接受采訪時透露。
世界衛(wèi)生組織提出，抑郁癥已成為威脅人類健康的第四大疾病，預計到2020年，可能成為僅次于心臟病的人類第二大疾患。目前全球抑郁癥的發(fā)病率約為11%，抑郁人口多達1.2億。其中高知、白領、文藝界及企業(yè)高管一族，由于所承受的競爭壓力和精神壓力更大，抑郁癥發(fā)病率尤其高企。
“不管什么原因導致白中仁跳樓自殺，這樣的悲劇都是不應該發(fā)生的。”一位受訪者對《中國企業(yè)報》記者表示。