休個假，為何休出如此多的“吐槽”?根源在哪里?該如何破解?

“休三天干六天，這是‘挪’還是休?”

“調(diào)來調(diào)去，感覺更累了。”合肥市民陳明說，“小長假”讓他越休越吃不消，“三天假回老家，一來一回就夠累了，回來還要連干六天，累!”

“正常作息都被搞混了，更累，還耽誤了工作。”不少民眾反映，以“挪假”的方式來休假，其實大部分休息時間都被“找補”了回來，沒有太多實際利好，“放三天假搭進去一個周末，放七天假搭進去兩個周末，有勁么?”

全國假日辦2013年在多家門戶網(wǎng)站同步發(fā)起一項調(diào)查問卷，其中新浪網(wǎng)在問卷發(fā)布兩天后的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，有超過57%的網(wǎng)友認為不應該保留調(diào)借周末形成的黃金周，超58%的網(wǎng)友認為無必要將1天的節(jié)日調(diào)借周末形成3天長假，“這是拿我們自己的周末忽悠我們過節(jié)。”

清華大學假日改革課題組負責人、人文社會科學院教授蔡繼明告訴記者，從世界假日安排的構(gòu)成來看，首先，雙休日對勞動者起到勞逸結(jié)合的作用，“應該是雷打不動，不能隨意挪動的。”其次，法定紀念日與節(jié)日往往是對一些重大民俗、文化、歷史事件的紀念，目前我國是7個節(jié)日共休11天，這部分假日功能是紀念的作用，從世界范圍來看，往往安排一天假期。

“事實上這種挪出來的小長假難以滿足出游需求，而節(jié)后的‘六連上’‘八連上’又容易讓公眾產(chǎn)生疲勞感，生產(chǎn)效率大打折扣。”蔡繼明說。

“去一天回一天，可憐兮兮剩一天”

在浙江工作的基層公務員王小安(化名)老家在河南，三天的假期讓他很苦悶。“回家路程至少一天，三天假期路上就花掉兩天，去一天回一天，可憐兮兮剩一天。”

武漢市民羅揚和女友去湖北宜昌游船，趕往車站、坐動車，一去一回就耗掉了兩個“大半天”，只剩一天游玩，“來來回回坐車、排隊，加起來十多個小時，只玩了一個小時，這還沒出省呢，走遠一點更不夠啊。”

武漢大學旅游發(fā)展與營銷中心主任熊元斌指出，基于流動性距離比較遠、出行時間集中的現(xiàn)實國情，兩三天的假期難以滿足老百姓的實際需求。

全國假日辦“關于法定節(jié)假日放假安排的調(diào)查問卷”中，新浪網(wǎng)獲取的一份實時調(diào)查結(jié)果顯示，有80%以上網(wǎng)民表示對現(xiàn)行法定節(jié)假日安排不滿意。

熊元斌認為，現(xiàn)行的節(jié)假日安排存在一定的不科學之處，“比如五一，三天假是絕對不夠的，因為春季是最適合旅游、出行的時節(jié)。”他說，在夏天最熱的時候，盡管老師、學生有假，但經(jīng)受酷暑的一線工人們卻沒有，“在最應該放假的6、7、8、9月并未設置全民假日，出現(xiàn)了很長時間的斷層。”

安徽大學旅游系主任李經(jīng)龍分析認為，因為節(jié)假日安排不夠科學，導致人們在七天長假時集中出游，對景區(qū)接待、交通運載等形成極大壓力。他建議，可以改變“一刀切”的一天式和三天式放假，適當根據(jù)傳統(tǒng)文化差異和人們的習俗作出調(diào)整。“比如中秋假期，在傳統(tǒng)文化里是家庭團圓的日子，返鄉(xiāng)人口多，全家出游也多，可以適當增加假期。”

此外，還有不少旅游業(yè)業(yè)內(nèi)人士建議，如果只有兩三天假期，市民可以選擇近郊短途旅游，車程兩小時以內(nèi)比較合適，例如鄉(xiāng)村游、農(nóng)家樂、休閑活動等。

“假期?章程里倒是有，敢休嗎?”

“假期?‘掛’在章程里的倒是時間很充沛，可是我們敢休嗎?能休嗎?”不少民眾“吐槽”，假期都成了“掛在墻上，寫在書里，休在夢里”，媒體及各門戶網(wǎng)站多次報道及問卷調(diào)查顯示，“帶薪休假”落實狀況堪憂。

在北京一家大型國企工作的80后章懿(化名)告訴記者，公司章程里，未婚外地員工一年有一個月左右的帶薪探親假，“可是領導說了，這個假是老規(guī)矩，市場競爭這么激烈，這種假不該保留，所以不準休。最奇葩的是，到現(xiàn)在這個假還在公司章程里寫著，但是你申請了，領導也不會批。”

王小安告訴記者，在基層，年輕公務員的普遍心態(tài)是“休年假?提都不敢提”，“有人提過，領導說，他自己都還沒休，年輕人要懂拼搏”;其次是考慮到個人發(fā)展空間，不愿意提，怕留下不好印象。“我覺得我們的職業(yè)評價體系并不鼓勵個人滿足休閑需求，從來沒見誰是因為懂得休息、能夠勞逸結(jié)合，而被評為勞模和先進典型的。”

中南大學社會學系教授李斌指出，帶薪休假制度在中國無法得到完全落實有兩方面的原因，首先是文化觀念的影響，“中國目前的文化環(huán)境，是要充分調(diào)動民眾的積極性進行生產(chǎn)建設，是一種拼搏的文化，而不是休閑的文化。”李斌認為，全社會都在倡導勤奮，但應當意識到，并不是只有晝夜不分、馬不停蹄才是勤奮與認真的標準。

另一方面，保障制度的缺失是帶薪休假落實的關鍵。“美國每個員工都有年假，可以休也可以不休，如果不休，假期加班是沒有收入的，這就是以制度來鼓勵員工適時休假。”李斌說，另一方面，中國的工會機制功能不夠強大，“當休假的請求被駁回，或者休假影響了員工的薪酬、上升空間甚至職業(yè)穩(wěn)定性的時候，維權(quán)力量不夠強。”

我國的帶薪休假制度2008年1月1日開始施行，近年來推進力度不斷加大，但因起步較晚，在具體執(zhí)行層面仍有不小空間。2014年政府工作報告明確提出，“落實帶薪休假制度”。

蔡繼明建議，落實帶薪休假，首先要領導帶頭，在社會上樹立“休假是光榮的、不是可恥的”觀念，普及休假是公民權(quán)利的觀念;其次，帶薪休假制度的實施條例要更加具體化，具有可操作性，不僅要提出落實目標，更要跟蹤制度落實的最終效果，要做到“有法必依，執(zhí)法必嚴，違法必究”，既要工會、勞動人事部門加大日常監(jiān)督，也要每一位公民提升維權(quán)意識。